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10月25日，第一届长江经济带金融论坛在武汉召开，来自上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等长江经济带九省二市金融办负责人，共同探讨了加快长江经济带金融创新与合作的路径。
会上，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，长江经济带11省市经济总量大，产业门类齐全，科教资源丰富，综合优势突出，发展潜力巨大；依托黄金水道推动长江经济带发展，有利于挖掘中上游广阔腹地蕴藏的巨大潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展。
9月底，国务院公布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《意见》），该《意见》指出长江通道在我国区域发展总体格局中具有重要战略地位，要依托长江黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，这是我国的一项重大战略决策，而这一良好的政策面利于“黄金水道”概念类上市公司长期发展。
市场人士认为，长江经济带的进一步发展将带来“黄金水道”新的运输需求，长江的货运功能有望通过后续政府资金投入有较大的提升，这将促进长江沿岸港口吞吐量的增长，带动相关上市公司业绩提升，利好此类个股二级市场表现。
据统计，目前A股市场上黄金水道概念龙头股主要有9只，它们分别为：上港集团、长江投资、中昌海运、重庆港九、皖江物流、宁波海运、南京港、皖通科技和宜昌交运。
从近期市场表现来看，“黄金水道”概念类上市公司总体表现较好；自7月22日本轮反弹以来，除上港集团、皖江物流两只个股停牌外，有5只“黄金水道”概念股累计涨幅大幅跑赢上证指数，这5只个股为，皖通科技（37.58%）、长江投资（32.60%）、宁波海运（27.64%）、南京港（22.43%）、中昌海运（22.17%）。
而从业绩表现来看，截至昨日有5只“黄金水道”概念股披露了2014年三季报预告，其中仅宜昌交运一家公司业绩预喜，净利润预计同比增长15%，值得关注。
信息来源：证券日报
